នាវា​ដឹក​ប្រេង​របស់​រុស្ស៊ី​កំពុង​បាត់​ខ្លួន​ពី​ផែនទី

ផ្សាយថ្ងៃទី ០៤ មេសា ២០២២

(កាសែតឯករាជ្យជាតិ ផ្សាយតាមបណ្តាញសង្គម)
ការឈ្លានពានរបស់រុស្ស៊ីមកលើអ៊ុយក្រែន បានធ្វើឲ្យប្រទេសនេះក្លាយជាប្រទេសប៉ារ៉ាម៉ាក្នុងទីផ្សារថាមពលពិភពលោក។ ចាប់តាំងពីសង្រ្គាមបានចាប់ផ្តើម ការហ៊ុមព័ទ្ធដោយការពិតលើប្រេងរបស់រុស្ស៊ីបានលេចចេញឡើង ដោយក្រុមហ៊ុនប្រេង ផ្ទះពាណិជ្ជកម្ម អ្នកដឹកជញ្ជូន និងធនាគារនានាបានត្រលប់មកវិញក្នុងពេលតែមួយ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឥឡូវនេះមានសញ្ញាថាថាមពលរុស្ស៊ីកំពុងទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍ពីអ្នកទិញដែលមានសក្តានុពលយ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងស្រមោល។
នៅពេលដែលសង្រ្គាមនៅអ៊ុយក្រែនអូសបន្លាយ នាវាដឹកប្រេងរបស់រុស្ស៊ីដែលផ្ទុកប្រេងឆៅ និងផលិតផលប្រេងកំពុងបាត់ខ្លួនកាន់តែខ្លាំងពីប្រព័ន្ធតាមដាន។
អ្វីដែលគេហៅថាសកម្មភាពងងឹត ដែលឧបករណ៍បញ្ជូនរបស់កប៉ាល់ត្រូវបានបិទជាច្រើនម៉ោងក្នុងមួយលើកនោះ នាពេលកន្លងមកត្រូវបានមន្ត្រីសហរដ្ឋអាមេរិកចាត់ទុកថាជាការអនុវត្តដឹកជញ្ជូនបោកបញ្ឆោត ដែលជារឿយៗត្រូវបានប្រើដើម្បីគេចពីការដាក់ទណ្ឌកម្ម។ ក្រុមហ៊ុនស៊ើបការណ៍ព្យាករណ៍ Windward បានប្រាប់ CNN ថាសកម្មភាពងងឹតក្នុងចំណោមនាវាដឹកប្រេងដែលមានសម្ព័ន្ធភាពជាមួយរុស្ស៊ីគឺកើនឡើង 600% បើធៀបនឹងមុនពេលសង្រ្គាមចាប់ផ្តើម។
យើងខ្ញុំ ចាងហ្វាងការផ្សាយសែតឯករាជ្យជាតិ សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ ដល់អស់លោកអ្នកនាង ដែលបានគាំទ្រ និងចូលចិត្តអានកាសែតឯករាជ្យជាតិ តាមរយៈបណ្តាញសង្គមរបស់យើងខ្ញុំ កាសែតឯករាជ្យជាតិ នឹងខំស្វែងរកព័ត៌មាន ចំណេះដឹងថ្មីៗ ជូនអស់លោកនាងដោយមិនគិតថ្លៃ បើអស់លោកអ្នកនាង ចង់ជួយឧបត្ថម្ភការផ្សាយរបស់យើងខ្ញុំ សូមផ្ញើតាមរយៈគណនី ABA លេខលុយខ្មែរ: 500 708 383 លេខលុយដុល្លារ: 003 662 119
លោក Ami Daniel នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Windward បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយថា "យើងកំពុងមើលឃើញការកើនឡើងនៃនាវាដឹកប្រេងរបស់រុស្ស៊ីបានបិទការបញ្ជូនដោយចេតនាដើម្បីគេចចេញពីការដាក់ទណ្ឌកម្ម" ។ "កងនាវារុស្ស៊ីកំពុងចាប់ផ្តើមលាក់កន្លែងលាក់ខ្លួន និងការនាំចេញរបស់វា"។ ហើយនេះមិនមែនគ្រាន់តែកើតឡើងជាមួយនឹងប្រេងឆៅប៉ុណ្ណោះទេ។ និន្នាការស្រដៀងគ្នានេះកំពុងលេងជាមួយផលិតផលប្រេងផ្សេងទៀតផងដែរ។
ក្នុងអំឡុងសប្តាហ៍នៃថ្ងៃទី 12 ខែមីនា មានសកម្មភាពងងឹតចំនួន 33 កើតឡើងដោយនាវាដឹកប្រេង និងផលិតផលប្រេងរបស់រុស្ស៊ី នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុន Windward ដែលប្រើប្រាស់បញ្ញាសិប្បនិម្មិតដើម្បីតាមដានឧស្សាហកម្មដែនសមុទ្រ។ នោះគឺ 236% ខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគប្រចាំសប្តាហ៍នៃ 12 ខែមុន។
"នាវាទាំងនេះចង់បាត់"
បទប្បញ្ញត្តិអន្តរជាតិតម្រូវឱ្យនាវាដូចជានាវាដឹកប្រេងរក្សាឧបករណ៍បញ្ជូនរបស់ពួកគេស្ទើរតែគ្រប់ពេលវេលា។ នៅខែ ឧសភា ឆ្នាំ 2020 ក្រសួងរតនាគារសហរដ្ឋអាមេរិកបានបញ្ជូនការណែនាំអំពីទណ្ឌកម្មដល់ឧស្សាហកម្មដែនសមុទ្រ ថាមពល និងលោហធាតុ ដើម្បីដោះស្រាយ "ការអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនខុសច្បាប់ និងការគេចវេសពីទណ្ឌកម្ម" ។
ឧទាហរណ៍ដំបូងដែលបានរាយបញ្ជីគឺ "បិទ ឬរៀបចំ" ប្រព័ន្ធកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AIS) នៅលើនាវាដើម្បី "បិទបាំងចលនារបស់ពួកគេ។ រតនាគារបានព្រមានថា "ឧបាយកល និងការរំខានរបស់ AIS អាចបង្ហាញពីសកម្មភាពខុសច្បាប់ ឬទណ្ឌកម្មដែលអាចកើតមាន" ។

កប៉ាល់ក៏អាចងងឹតផងដែរសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព រួមទាំងពេលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទឹកដែលឆ្លងពីចោរសមុទ្រ។ ប៉ុន្តែ Daniel ដែលជានាយកប្រតិបត្តិ Windward បាននិយាយថា នោះមិនមែនជាហេតុផលដែលកប៉ាល់កំពុងងងឹតនៅពេលនេះទេ។ គាត់បាននិយាយថា "នាវាទាំងនេះចង់បាត់ខ្លួនពីរ៉ាដា។ តាមទស្សនៈនៃការអនុលោមភាព វាជាទង់ក្រហម"។ នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយទៅកាន់ CNN អ្នកនាំពាក្យរតនាគារបាននិយាយថាទីភ្នាក់ងារ "ដឹងពីរបាយការណ៍ទាំងនេះ" និងធ្វើការជាមួយដៃគូ និងតាមរយៈ "វិធីសាស្រ្តជាច្រើន" ដើម្បីមិនពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើការផ្សាយ transponder ដើម្បីត្រួតពិនិត្យនាវាដែលចាប់អារម្មណ៍នោះទេ។
យកទំព័រពីសៀវភៅលេងរបស់អ៊ីរ៉ង់

loading...

អាកប្បកិរិយាស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញកាលពីទសវត្សរ៍មុន នៅពេលដែលសហរដ្ឋអាមេរិកដាក់កម្រិតទណ្ឌកម្មប្រឆាំងនឹងវេណេហ្ស៊ុយអេឡា និងអ៊ីរ៉ង់ ដោយធ្វើឱ្យវាខុសច្បាប់ក្នុងការទិញប្រេងពីប្រទេសទាំងនោះ។ លោក Andy Lipow ប្រធាន​ក្រុមហ៊ុន​ប្រឹក្សា Lipow Oil Associates បាន​និយាយ​ថា​៖ «​រុស្ស៊ី​កំពុង​ដើរ​តាម​សៀវភៅ​លេង​របស់​វេណេហ្ស៊ុយអេឡា និង​អ៊ីរ៉ង់ ដោយ​មាន​ការ​ប្រែ​ប្រួល​បន្តិច»។
ភាពច្របូកច្របល់គឺថា មិនដូចប្រទេសវេណេហ្ស៊ុយអេឡា និងអ៊ីរ៉ង់ទេ លោកខាងលិចមិនបានដាក់ទណ្ឌកម្មដោយផ្ទាល់លើប្រេងរបស់រុស្ស៊ីទេ។ មែនហើយ សេតវិមានបានហាមប្រាមការនាំចូលប្រេងពីរុស្ស៊ីទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ប៉ុន្តែ​នោះ​មិន​ហាម​ប្រទេស​ដទៃ​មិន​ឲ្យ​ទិញ​ថាមពល​ពី​រុស្ស៊ី​ទេ។
'គ្រោះមហន្តរាយទំនាក់ទំនងសាធារណៈ'

អ្នកស្រុក Mariupol រំលឹកឡើងវិញពីការរត់គេចពីទីក្រុងក្រោមការឡោមព័ទ្ធ.....

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការមាក់ងាយនៃការធ្វើជំនួញជាមួយរុស្ស៊ី រួមជាមួយនឹងភាពមិនប្រាកដប្រជានៃទណ្ឌកម្ម បានបង្កើតឱ្យមានការដាក់ទណ្ឌកម្មជាក់ស្តែង។ អ្នកវិភាគនិយាយថា វាជួយពន្យល់ពីការកើនឡើងនៃសកម្មភាពងងឹតក្នុងចំណោមនាវាដែលមានទង់រុស្ស៊ី។ អ្នកទិញមិនចង់ចេញក្រៅទេ ខណៈដែលអ្នកលួចយកប្រេងរុស្ស៊ីក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមដ៏សាហាវនៅអ៊ុយក្រែន។ Robert Yawger អនុប្រធានផ្នែកអនាគតថាមពលនៅ Mizuho Securities បាននិយាយថា "វាជាគ្រោះមហន្តរាយទំនាក់ទំនងសាធារណៈ" ។
ដូចគ្នានេះដែរ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនប្រហែលជាចង់ជៀសវាងការត្រួតពិនិត្យដែលកើតចេញពីការគ្រប់គ្រងប្រេងឆៅរបស់រុស្ស៊ី។ Lipow បាននិយាយថា "កប៉ាល់កំពុងងងឹតដោយសារតែពួកគេភ័យខ្លាចប្រសិនបើពួកគេធ្វើអាជីវកម្មរុស្ស៊ីពួកគេនឹងត្រូវបានដាក់ក្នុងបញ្ជីខ្មៅក្នុងរយៈពេលមួយហើយមិនអាចទទួលបានអាជីវកម្មនាពេលអនាគត" ។
ហើយនៅតែមានហេតុផលហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីទិញប្រេងរុស្ស៊ីឥឡូវនេះ។ តម្រូវការថាមពលគឺខ្ពស់ណាស់ ហើយ - ជាវិធានការដ៏អស្ចារ្យដោយសារតែទណ្ឌកម្ម - ប្រេងឆៅរុស្ស៊ីកំពុងជួញដូរប្រហែល 30 ដុល្លារថោកជាងប្រេងឆៅ Brent ដែលជាស្តង់ដារពិភពលោក។ លោក Michael Tran នាយកគ្រប់គ្រងយុទ្ធសាស្ត្រថាមពលសកលនៅ RBC Capital Markets បាននិយាយថា "អ្នកកំពុងទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ" ។ "ការលើកទឹកចិត្តខាងសេដ្ឋកិច្ចគឺនៅទីនោះ ប្រសិនបើអ្នកមិនខ្វល់ខ្វាយពីទណ្ឌកម្ម"។
តើប្រេងទៅណា?
ក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវ Rystad Energy ប៉ាន់ប្រមាណថារវាង 1.2 លានទៅ 1.5 លានធុងក្នុងមួយថ្ងៃនៃការនាំចេញប្រេងឆៅរបស់រុស្ស៊ីបានបាត់ខ្លួនក្នុងរយៈពេល 5 សប្តាហ៍ចាប់តាំងពីសង្គ្រាមចាប់ផ្តើម។
Rystad Energy បានសរសេរនៅក្នុងរបាយការណ៍មួយក្នុងសប្តាហ៍នេះ ដោយកត់សម្គាល់ថា "ទិសដៅនៃការនាំចេញប្រេងឆៅដែលនៅសល់ពីប្រទេសរុស្ស៊ី... ត្រូវបានគេដឹងកាន់តែខ្លាំងឡើង" ។
ដូច្នេះតើអ្នកណាជាអ្នកទិញប្រេងរុស្ស៊ី?
អ្នកវិភាគបាននិយាយថា មានភស្តុតាងដែលថា រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងនៅក្នុងប្រទេសចិន និងឥណ្ឌា ដែលជាអ្នកប្រើប្រាស់ប្រេងធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក និងសេដ្ឋកិច្ចរីកលូតលាស់លឿនបំផុត កំពុងលួចទិញថាមពលពីរុស្ស៊ី។
លោក Tran បាននិយាយថា ផ្ទះពាណិជ្ជកម្មអាចកំពុងទិញប្រេងរបស់រុស្ស៊ី ហើយដាក់ធុងនៅក្នុងកន្លែងផ្ទុក រួមទាំង "កន្លែងស្តុកទុកអណ្តែតទឹក" លើនាវាដឹកប្រេងដែលនៅតែមាននៅក្នុងសមុទ្រ។
លើសពីសកម្មភាពងងឹត Windward បានរកឃើញថា កប៉ាល់ និងក្រុមហ៊ុនមួយចំនួននៅតែទាក់ទងជាមួយនាវាដឹកប្រេងដែលពាក់ព័ន្ធជាមួយរុស្ស៊ី និងចូលរួមក្នុងការផ្ទេរកប៉ាល់ទៅកប៉ាល់។
សូមចុចអានព័ត៌មានថ្មីៗជាច្រើនទៀតនៅខាងក្រោម
នៅឆ្នាំ 2020 រតនាគារបានព្រមានថា ការផ្ទេរពីកប៉ាល់ទៅកប៉ាល់ ជាពិសេសនៅពេលយប់ ឬក្នុងតំបន់ដែលចាត់ទុកថាមានហានិភ័យខ្ពស់សម្រាប់ការគេចវេសពីទណ្ឌកម្ម គឺ "ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ដើម្បីគេចពីទណ្ឌកម្មដោយការលាក់ប្រភពដើម ឬទិសដៅ" នៃប្រេង ធ្យូងថ្ម និងសម្ភារៈផ្សេងទៀត។
លោក Windward បាននិយាយថា ទោះបីជាមានសង្រ្គាមនៅអ៊ុយក្រែន និងការដាក់ទណ្ឌកម្មលើប្រទេសរុស្ស៊ីក៏ដោយ ក៏ចំនួននៃកិច្ចប្រជុំរវាងកប៉ាល់ទៅកប៉ាល់ដែលមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់បីម៉ោងរវាងនាវាដឹកប្រេងដែលមានសម្ព័ន្ធភាពជាមួយរុស្ស៊ី និងនាវាផ្សេងទៀតគឺ "ជារឿងធម្មតា" ។ (កាសែតឯករាជ្យជាតិ ផ្សាយតាមបណ្តាញសង្គម ជូនលោកអ្នកនាងអានដោយមិនគិតថ្លៃ បើសប្បុរសជនចង់ជួយឧបត្ថម្ភ ការផ្សាយរបស់យើងខ្ញុំ តាមរយៈគណនី ABA លេខលុយខ្មែរ: 500 708 383 លេខលុយដុល្លារ: 003 662 119